CSRD-rapportage en ISO 14083

De CSRD is in 2026 met het Europese Omnibus-pakket vereenvoudigd en definitief vastgesteld. De rapportageplicht geldt voor ondernemingen en groepen met meer dan 1.000 medewerkers en een netto jaaromzet van meer dan €450 miljoen.

Het duurzaamheidsverslag wordt opgenomen in het jaarverslag en door een accountant getoetst. Uw transportemissies vallen daarin onder Scope 3. Omdat de rapportage over boekjaar 2027 gaat, moet de data vanaf 1 januari 2027 al worden verzameld.

Valt uw organisatie onder de drempels, dan kunt u toch te maken krijgen met de CSRD. Grote klanten hebben voor hun eigen verslag gegevens nodig over de uitstoot in hun keten, en vragen die op bij hun leveranciers en logistieke partners. De wet beperkt wel hoeveel zij mogen vragen van bedrijven met 1.000 of minder medewerkers. Zij mogen niet meer eisen dan de vrijwillige Europese standaard voorschrijft. Toch is de vraag naar betrouwbare transportemissies uit de markt al duidelijk merkbaar.

Wie nu de transportdata op orde brengt, kan straks direct en onderbouwd leveren.

ISO 14083 is de internationale standaard voor het berekenen en rapporteren van broeikasgasemissies van transport- en logistieke activiteiten. De norm bouwt voort op het GLEC Framework en geldt voor alle modaliteiten: weg, spoor, zee, lucht en binnenvaart, inclusief overslag en opslag in hubs.

De kern van ISO 14083 is dat emissies worden berekend over de hele keten, van brandstofproductie tot verbruik (well-to-wheel). De uitstoot wordt eerlijk toegerekend aan de zendingen die zijn vervoerd. Doordat iedereen dezelfde rekenmethode volgt, zijn cijfers vergelijkbaar en controleerbaar. Dat is essentieel voor een rapportage die een accountant moet kunnen toetsen.

Per order, niet per jaar
Veel organisaties schatten hun transportemissies achteraf in, op basis van jaarlijkse uitgaven of totale kilometers. Noventra berekent de uitstoot per individuele order, op het moment dat die wordt ingediend. Zo ontstaat een gedetailleerd en actueel beeld, dat u per klant, lane, vervoerder of periode kunt bekijken.

Op basis van echte ritgegevens
De berekening gebruikt de werkelijke gegevens van de zending: herkomst, bestemming, gewicht en de afstand tussen laad- en losadres. Waar bekend, wordt ook het type voertuig en de brandstof van de vervoerder meegenomen.

Inbound en outbound
Omdat zowel uw inkomende als uitgaande stromen via OrangeChain lopen, heeft u voor beide richtingen emissiedata. Dat is belangrijk, omdat de CSRD onderscheid maakt tussen transport stroomopwaarts en stroomafwaarts in uw keten.

Niet elke vervoerder levert vandaag al werkelijke verbruiksdata aan. Daarom laten wij per berekening zien op welk niveau de uitkomst is gebaseerd.

Zo weet u precies hoe betrouwbaar uw cijfers zijn. U ziet per vervoerder hoe de datakwaliteit ervoor staat, en waar verbetering mogelijk is. Hoe hoger het niveau, hoe sterker uw rapportage.

Komt er data binnen die opvallend afwijkt van wat te verwachten is, dan signaleert het platform dat automatisch. Zowel u als de betrokken vervoerder worden geïnformeerd, zodat fouten worden hersteld voordat ze in uw rapportage terechtkomen.

Betere emissiedata begint bij de vervoerder. Noventra stimuleert vervoerders om stap voor stap over te gaan op het aanleveren van eigen verbruiks- en emissiegegevens. Vervoerders krijgen daarbij zelf inzicht in hun cijfers. Zo groeit de datakwaliteit in uw keten jaar na jaar.